造船速报报道，现代重工与韩国国策研究所、中小企业联合成功研发出船用数码雷达。
此次研发的数码雷达从Magnetron方式进一步升级到SSPA（SolidStatePowerAmplifier）方式。Magnetron方式为了放大电波使用真空管，而SSPA方式是利用半导体元件的高功率电力放大方式。
尤其是新产品分辨率相比原产品高2倍以上，在恶劣天气下也可以分辨10公里以外的大小70cm小型物件，其主要零部件的电力放大器寿命也从3000小时延长到50000小时，约长16倍。可以应用到军用、海洋设备以及航空领域。
现代重工计划到明年下半年获得挪威船级社（DNV）等主要船级社的承认，安排从2015年开始商用。
同时，现代重工还计划推出新的船舶运航一体化系统，即把下一代雷达系统与眼下正在开发的智能船2.0相结合的系统。
所谓智能船2.0是指，2011年首次推出市场的智能船1.0的升级版本，它联合管理船舶的机关装置、运航系统、外部环境信息以及其他船舶的信息等，从而实现最佳的经济运航以及安全运航。
