十一局集团城轨公司北京地铁项目开源节流有“妙招”

同样的地铁工程，单价也基本相同，为什么城轨公司北京地铁项目部能够胜人一筹，提前抱回个“金娃娃”？近日，在十一局集团召开的成本管理经验交流会上，城轨公司北京地铁项目部经理曾恕辉透露出“妙招”。

2010年4月，十一局集团中标北京地铁7号线09合同段，净投资为16726.6万元。这个项目投标单价并不高，上场一年多后才开工。

项目一上场，项目经理曾恕辉、党工委书记邓光明就带领一班人反复研究合同条款及项目施工特点，不放过任何一个“开源节流”的机会。

他们超前策划谋全局，加强与业主、设计院的联系与沟通，认真审核施工图纸，并把后期施工的出入口、风道等工程附属结构一次性规划在围挡内，各种管线提前移到围挡外，避免了二次征迁。

项目部“拉”好地方“关系”节成本。项目施工需要大量的施工及生活用水，按照常规，应该找自来水公司单独埋设水管接水。他们与驻地一家纸箱厂联系，施工及生活用水、用电全部用这家企业的，项目只付水、电费，从而省去了几十万元的自来水公司“开口费”。

在首都施工，临建标准要求很高，工地必须砌砖墙、建围挡。曾恕辉利用工地附近在前期拆迁时拆下的旧砖，质量并不比新砖差。经过讨价还价，项目部以0.38元的价格买回来,每块节约0.17元，仅此一项就节约9.8万元。在施工开挖过程中，他们遇到了五六米厚的优质砂层，约有3万立方米。项目部变“废”为宝，节省28.5万元。

在车站施工中，他们一改过去劳务分包模式，采用项目部直管班组的“一级管理”模式，由总工程师任队长，全部实行按工序纯工费承包，压缩了管理成本，仅此一项就创效近200万元。

今年2月，城轨公司北京地铁项目部被集团公司授予“2011年度成本管理先进单位”称号，项目经理曾恕辉被业主评为“2011年度优秀项目经理”。5月18日，中国铁建党校专门组织“第4期高级经营管理培训班”80多名学员来到该项目部观摩学习。