中国高速公路网安（康）至北（海）公路重要组成部分--广西资(源)兴(安)高速公路今天破土动工。这条沟通湘桂两省的高速公路，将形成连接桂林喀斯特峰林地貌、八角寨丹霞地貌和张家界砂岩地貌三种我国极具代表性自然景观的大旅游新通道。
中国铁建股份有限公司总裁张宗言，桂林市委书记赵乐秦，市长黄俊华，政协主席粟增林等参加开工动员仪式。黄俊华、张宗言分别在仪式上讲话，赵乐秦下达开工令。
由中国铁建投资建设并管理的广西资源至兴安高速公路线路长82.745公里,采用4车道高速公路标准建设，设计时速为100公里。初步设计概算投资96.3亿元。计划三年建成通车。工程沿线地质复杂，路基高填深挖段多，桥梁、隧道总长35.207公里，占全线的43.7%。
中国铁建总裁张宗言在开工动员仪式上说，桂林是世界著名的风景旅游城市和历史文化名城，尤其是去年《国际旅游胜地建设规划发展纲要》获得批复，桂林提出“六个一批”重点工程，加强重大项目和基础设施建设，为我们加强合作提供了新的历史机遇。
张宗言说，中国铁建是全国乃至全球最大的建筑承包商之一，2012年实现营业收入近4800亿元，在“世界500强企业”排名第100位。近年来，我们大力实施结构调整、转型升级战略，全面推进在投融资、特许经营等领域的发展，打造形成了包括投融资、规划研究、勘察设计、建设施工，物资采购、监理咨询、运营管理完整产业连，我们先后参与了全国100多条高速公路，总里程4万公里，在高速公路领域，成功运作了遂渝、京承等项目，具有丰富的高速公路投资建设经验。
张宗言指出，兵改工以后，我们积极加大广西市场开发力度，近三年来承揽任务额近800亿元。此次建设的资源至兴安高速公路，是广西东部重要公路通道，项目的建设对构建广西连接多区域的国际大通道综合交通网络，推进桂林国际旅游胜地建设具有重要意义，也对中国铁建加快结构调整、转型升级具有重要的推动作用。
位于张家界与桂林旅游通道上的资兴高速公路，如同一条黄金线,将成为连接湘桂自然景观区的大旅游通道。桂林市长黄俊华兴奋地说，广西桂林市和湖南张家界市之间，汇集了我国极具代表性的三种自然地貌景观，近年来旅游经济增涨较快，年增涨速度超过17%。2012年，桂林接待游客3085万人次，旅游收入255亿元；张家界接待游客3590万人次，旅游收入208亿元。今天开工建设的资兴高速公路，将成为连接两地旅游景点周边地区的最便捷的快速通道。
“借这条公路开工建设的东风，我们要加紧开发八角寨丹霞地貌风景区，使它将成为桂林八大世界级旅游精品之一！”在开工现场，一位桂林市资源县官员满怀信心地表示。有“丹霞之魂”盛誉的八角寨丹霞地貌风景区距资源县39公里，因交通闭塞，长期“待字闺中”。
中国铁建投资公司董事长、党委书记李宁表示，在资兴高速公路建设中,我们将充分发挥企业在设计、施工、技术、装备、资金、管理等全产业链优势，精心设计，精心施工，确保安全和质量，把这条以“BOT+EPC”方式投资建设的高速公路项目建设好、管理好，为把桂林市建设成国际旅游胜地作出新贡献。
作为广西东部纵向重要公路通道之一，资兴高速公路是国家高速路网中泉南高速、厦蓉高速、上瑞高速、包茂高速、二广高速的联络线。建成后，它将与湖南洞口至新宁高速公路一起，构成湘桂两省区间重要的交通通道,同时，通过南宁至友谊关高速公路，连接东盟各国，成为中国内陆地区通往广西沿海港口及东盟国家最便捷的通道之一。
据悉，从桂林到邵阳经资源至兴安高速公路，与经二广高速或者泉南高速相比，可缩短约30公里。特别是2020年安（康）北（海）高速贯通后，从桂林到张家界经资兴高速公路，将比经二广高速或者泉南高速缩短150公里，也比经包茂高速缩短70公里。
桂林市、资源县、兴安县有关部门和单位领导，中国铁建机关有关部门，以及铁一院、十二、十五、十八、十九、二十四局集团和物资局集团等单位负责人参加了开工动员仪式。
